Тест-драйвы

Одна из самых первых и, несомненно, самых ярких премьер года – сменившая «просто трешку» модель с индексом СХ-30 – становится и первой героиней семимерных тестов 2021 года.

Сразу скажу, мне лично автомобиль очень понравился. Причем понравилось в нем практически все. И как он выглядит, и как едет, и как рулится, насколько комфортно в нем сидеть, насколько тихо в салоне и как приятно звучит музыка. Недостатки у Geely Tugella тоже есть. О них чуть позже, а пока небольшая вводная.

126 112 человек не могут ошибаться, решил я, и по их примеру заполучил в пользование машину, которая вновь подтвердила лидерство на российском рынке.

Бренду Suzuki больше 110 лет. Более 60 из них компания выпускает автомобили. Первое поколение Vitara появилось на свет более 30 лет назад. Нынешняя Vitara вышла на рынок в 2014 году, а в 2018-м получила рестайлинг.

Geely Coolray - что это? Субкомпактный кроссовер, раздутый хэтчбек, спортивный кросс-хэтч или что-то еще? В системе классификации автомобилей в последнее время все сильно перемешалось. Кроссоверы начали активно вытеснять с рынка хэтчбеки, минивены, универсалы. На их долю приходится уже почти половина российского рынка.

Первой моделью, которая, по мнению китайцев, должна начать завоевывать сердца богатых россиян, была выбрана удлинённая версия среднеразмерного полноприводного кроссовера TXL (длина 4775 мм).

Пикапы плохо продаются на российском рынке. В отличие от Америки, где на долю пикапов приходится порядка четверти авторынка, в России доля этого сегмента не превышает 1%. За весь 2020 год на дороги нашей страны выехало около 10 тысяч новых пикапов.

До Porsche надо дорасти. Это не просто автомобильная марка, это «элитный клуб», другая философия жизни. Если подходить к нему с обычным «автомобильным лекалом», то сложно понять, за что переплачивают владельцы этой марки. И при покупке, и во время дальнейшей эксплуатации.

Я не люблю седаны. За четверть века владения автомобилями в моем «личном гараже» было всего два седана - Toyota Carina E и Daewoo Espero. Было это достаточно давно - в начале «нулевых». Оба автомобиля я покупал с пробегом и ездил на них недолго. А потом у меня были только практичные хэтчбеки, минивены и кроссоверы. И даже на тест брать седан не было большого желания.

За неделю жизни с этим автомобилем я привык открывать перед пассажирами задние двери, ездить максимально плавно и прибывать точно ко времени. Интеллигентная машина. Надо соответствовать.

Мне сложно непредвзято писать об этом автомобиле. Потому что он мне нравится. Уже давно. Раньше это была просто симпатия. А сейчас я втюрился. По самые уши. Даже не знаю, что теперь делать…

Недавно я подготовил материал о реальном расходе топлива десяти кроссоверов, которые брал на тесты в этом году. Сегодня решил коротко описать их плюсы и минусы. По моим субъективным ощущениям. Не претендую на истину, а лишь передаю свои впечатления и эмоции. 

Chery Tigoo 7 Pro автомобиль не скучный. Он приветливый и по-восточному заботливый. Ходишь вокруг него, а он то откроется, то закроется. Остановишься сзади - подмигнет тебе фарами и откроет багажник. Потянешь ручку двери, а он пробурчит что-то и включит музыку. Оставишь в салоне телефон - будет настойчиво напоминать. Забудешь закрыть окна и задвинуть люк - сделает это за тебя…

Большой рамный внедорожник «Киа-Мохав», вроде бы, присутствовал на нашем рынке уже несколько лет (ежегодно продавалось до тысячи штук!)… и, вроде бы, его не было. Хотя бы потому, что по каким-то причинам компания особо не продвигала и не рекламировала модель. Ждали обновления? Оно свершилось!

Это одна из самых больших премьер года. Не рестайлинг и не агрегатное обновление – китайская компания «Чери» порадовала нас появлением совсем нового автомобиля под совсем новой маркой. Срочно отправляем новичка по всем семи измерениям нашего теста 7D.

Grand Cherokee появился на свет в 1992 году. В нашей стране это было время, которое сейчас любят называть «лихие 90-е» - приватизация, гиперинфляция, новые русские, малиновые пиджаки, крутые тачки, бандитские разборки… «Гранд Чероки» для многих стал тогда символом «бандитского автомобиля» - мощный брутальный внедорожник с внушительной внешностью и сильным мужским характером.

Мне давно хотелось понять, в чем заключается секрет успеха корейских брендов Hyundai и KIA на российском рынке. Статистика продаж говорит о том, что они из года в год продолжают набирать популярность и выигрывают сражение за кошелек российского потребителя у всех остальных игроков, кроме LADA.

Я ждал эту модель. Довольно долго. Впервые увидел ее живьем в аэропорту Праги более двух лет назад. Мне тогда казалось, что именно Karoq может стать бестселлером в России. Объясню почему.