Тест-драйвы

Наконец-то! Именно так я себе и сказал, когда впервые увидел новый кроссовер от «Киа». А как же иначе – у компании практически самый длинный модельный ряд среди производителей массовых моделей, а небольшого кроссовера не было. Теперь – есть.

Ему как никому другому подходит определение долгожданный. «Карок» справил премьеру в Европе в 2017-м, его предшественник «Йети» уже давно покинул российский рынок, и вот наконец автомобиль в декабре добрался до нижегородского конвейера, в феврале до дилеров, а теперь мы приветствуем его на фирменном тесте формата 7D.

C 1985 года корейская компания исполнила семь «Сонат», если считать все официальные поколения. Завидная плодовитость, правда, надо учесть, что некоторые машины были лишь развитием предыдущих. Нынешняя, восьмая «Соната» — совершенно новая, от носа до кормы, от платформы до люка. Встречаем в автосалонах и на тесте формата 7D.

Автомобиль пятого поколения – он во всем новый, он другой, уверяют представители компании. Что же, у нас есть возможность проверить их слова! На нашем фирменном тесте 7D – самый популярный в мире кроссовер «Тойота». С самыми новыми двигателями и коробками.

Он действительно герой, как говорит Алексей Чадов в телерекламе? Тогда нужно пройти очередное испытание – наш фирменный тест формата 7D.

В семействе «Тигго» марки «Чери» — почти полный ряд, от «двойки» до «семерки». Пора развиваться теперь качественно, видимо, решили в Китае и предложили российским покупателям «четверку» с самыми современными агрегатами. Как она теперь выглядит на фоне именитых конкурентов – определим в нашем фирменном тесте 7D.

О нем хочется рассказывать исключительно заглавными буквами. На нашем фирменном тесте 7D – самый большой легковой «Фольксваген». С самым новым двигателем...

Семейство «Тигго» китайской марки «Чери» приросло моделью со счастливым индексом 7. Посмотрим, принесет ли семерка удачу в нашем семимерном фирменном тесте.  

В прошлых поколениях ее называли «Матрешкой». Новейшая «Мазда-3» не предполагает такой фамильярности: размер солидный, ценник внушительный, опции серьезные. Зато красота по прежнему при ней. И красный цвет. Он, кстати, стал еще более радикальным.

Самая яркая, самая громкая, самая красивая – как только не называют эту новинку. Всё это чистая правда, и реакция простых людей на тестовые «арканы» на улицах Питера красноречива: посмотреть, сфотографировать, спросить… Ожидания велики. Насколько оправданы? Ответим в ходе фирменного теста в семи измерениях.

Третье поколение «Соула» выходит на российский рынок 3 июня. Но уже сейчас мы готовы представить читателям результаты фирменного семимерного теста самого душевного (англ. Soul) автомобиля «КИА».

Лучше всего я помнил третью «Элантру»: один коллега (привет, Алексей!) прямо влюбился в машину заочно, а потом, при встрече в автосалоне признался в любви самым простым способом – забрал к себе домой. Немало мы потом с ними поездили… Время идет быстро, и вот на российский рынок выходит обновленное шестое поколение.

Похоже, корейская компания КИА собралась всерьез побороться за место в премьер-лиге, представив миру и России представительский седан К900. Принципиальная смена имени (предшественник именовался «Куорис») только подчеркивает: перед нами совершено новый автомобиль. Особенный! На нашем фирменном тесте 7D – КИА К900.

Теперь у нее нет противотуманок, зато есть турбонаддув; она стала на 20 процентов ярче и на 150 кг тяжелее; и ее дорогие комплектации расходятся лучше дешевых. На нашем фирменном тесте 7D – обновленная «Мазда-6».

Еще месяц ему предстоит носить титул «Автомобиля года». 4 марта в Женеве объявят следующего короля, а пока познакомимся с машиной, которую назвали лучшей ведущие европейские эксперты. Было это почти ровно год назад…

Дождались! Семейство «сидов» теперь полное: компанию хэтчбеку и седану «Церато» в январе составляет самый новый «Сид» — универсал. И самый главный. Почему я его так назвал – разберем в ходе фирменного теста в семи измерениях.

Эта машина стала чемпионом продаж в 2018-м: свыше 100 тысяч разошлись по России и окрестностям. Неудивительно, что на первый семимерный тест-драйв в новом году мы пригласили именно ее: выясним, чем так полюбилась «Лада-Веста» потребителям.

Его можно назвать кроссовером в квадрате, раз уж исходный «Икс-рэй» числят кроссовером… Теперь он получил приставку «Кросс». Что на самом деле скрывает это название? Знакомимся с новой моделью «Лады» по протоколу 7D.