День в истории

29 ноября 2011 года АВТОВАЗ начал отгружать дилерам серийные седаны Granta, которые сразу позиционировались как «народные автомобили», пришедшие на смену «классике», «самарам» и «калинам» - современные, переднеприводные, комфортные и надежные машины эконом-класса. При всем при этом объявленная стоимость в комплектации «стандарт» начиналась от 229 тысяч рублей. За 11 лет цена на «народный автомобиль» значительно выросла - особенно стремительно она менялась в последние два года, на фоне дефицита автомобилей в салонах и изменения ценников у ближайших конкурентов.

Продажи LADA Vesta в нашей стране стартовали 7 лет назад - в ночь с 24 на 25 ноября 2015 года. Накануне АВТОВАЗ объявил акцию Vesta Night, которая началась одновременно в 59 дилерских центрах LADA в 00ч 01м по Красноярску, что означало 21.01 в Самаре и 20.01 в Москве. Таким образом, первые автомобили «Веста» появились в дилерской сети одновременно на всей территории страны - в одно астрономическое время. Мы решили вспомнить, как это было.

Вчера все автомобильные СМИ посвятили свои первые полосы «возвращению» на производство автомобилей «Москвич». За этой шумихой осталось незамеченным еще одно событие недели - день рождения первых автомобилей «запорожец», которые в 50-ые годы были спроектированы на Московском автозаводе и поначалу предназначались для конвейера столицы. Шестьдесят два года назад, 22 ноября с конвейера сошла первая партия «запорожцев».

18 ноября 2004 года мы считаем точкой отсчета для рождения не только модели LADA Kalina, но и всего ее обширного семейства. Сегодня решили вспомнить интересные факты из ее биографии - известные и малоизвестные.

Есть несколько версий по поводу происхождения логотипа этой компании. Одни знатоки утверждают, что виной всему модный в те годы в Америке галстук-бабочка, другие - что за основу взят модифицированный крест из символики Швейцарии - родины Луи Шевроле... Спорить об этом бессмысленно, но интересно. А вот с датой рождения бренда Chevrolet каких-то разногласий мы во Всемирной паутине не обнаружили. Никто не берется оспаривать, что 3 ноября 1911 года некий Уильям Дюрант создал в городе Детройте новую компанию - в содружестве с известным гонщиком и автомобильным инженером Луи Шевроле и двумя инвесторами — Уильямом Литтлом и Эдвином Кэмбелом.

Октябрь - один из самых судьбоносных месяцев в году для Ижевского автозавода. Во-первых, именно в октябре отмечается официально день рождения этого предприятия. Во-вторых, в октябре (1977 г.) завод выпустил свой первый миллионный автомобиль. В-третьих, именно в октябре была завершена сделка по покупке «Иж-авто» АВТОВАзом (2011 г.). При желании в истории предприятия можно обнаружить немало и других октябрьских значимых дат и событий. Потому что за свои 57 лет каких только моделей не ставили на конвейер Ижевска!

В конце августа исполнилось 14 лет со дня старта серийного производства на Ульяновском автозаводе модели «Пикап». Давайте вместе посмотрим, чего достиг автомобиль за годы своего выпуска. Из последних и самых ярких достижений - пожалуй, то, что уже пятый год подряд сохраняет звание самой популярной модели среди новых пикапов в РФ. В 2022 году по итогам 1 полугодия он остался в лидерах продаж в своем сегменте.

Вчера, 28 августа, компании Toyota официально исполнилось 85 лет - почтенный возраст не только по человеческим меркам. Оглядываясь назад, мы не будем сегодня подсчитывать, где больше мелких деталей - в современных автомобилях марки или в ткацких станках, с которых когда-то начиналась история компании. Сегодня для нас важнее другое - останется ли и дальше возможность привозить в Россию модели бренда. Кстати, в 2021 году российские дилеры Toyota в 2021 реализовали в нашей стране почти 100 тысяч легковых автомобилей.

Официальным днем старта продаж автомобилей MINI (фактически днем рождения марки) считается 26 августа 1959 года. Глобальная сеть Интернет сохранила данные из истории бренда и сообщает, что к этому дню в 1959 году было собрано уже несколько тысяч таких автомобилей и 2000 даже отправлены на экспорт, чтобы стартовать одновременно почти в 100 странах мира. Эффектное начало для маленькой машины.

Ровно 17 лет назад, 17 августа 2005 года, стартовало серийное производство автомобиля УАЗ «Патриот». Любопытно, что первые «Патриоты» собирались не только из «патриотических», российских, компонентов – так, например, в них с самого начала были заложены корейская коробка передач и кресла, американский гидроусилитель и иранская панель приборов. И все же, справедливости ради, отечественного в автомобиле, созданном на новой платформе к августу 2005 года, было более 70%.

Сегодняшнее утро принесло в автомобильный мир несколько неожиданную новость - о том, что первый отечественный минивэн LADA-2120 («Надежда») отмечает свой 25-ый день рождения. Неожиданную для нас, поскольку встал закономерный вопрос: а что считать днем рождения модели - может быть, момент, когда был собран первый ее макет? Нырнув во Всемирную паутину интернета, нам удалось обнаружить, что макету «Надежды» уже не 25, а более 30 лет. Но давайте предположим, что коллеги не ошиблись и приняли за дату отсчета некий условный демонстрационный показ новинки в Тольятти.

9 августа 1996 года на главном конвейере АО «АВТОВАЗ» началась сборка автомобиля ВАЗ-2111. Переднеприводный универсал, созданный на базе «десятки», прожил на конвейере АВТОВАЗа (и не только на нем) довольно интересную жизнь. И даже более долгую, чем «родитель»: последний комплект ВАЗ-2110 собрали в октябре 2007 года, а последние ВАЗ-2111 - по одним сведениям, перестали выпускать на тольяттинском предприятии в феврале 2009 года, а по другим - последние 2000 экземпляров сошли с конвейера в декабре 2008-ого. В любом случае, он ушел с завода уже после проводов «десятки».

13 июля 2018 года в сварочном цехе СКП АВТОВАЗа был сварен последний кузов LADA Priora. Таким образом, сегодня ровно 4 года со дня, когда был прекращен выпуск одного из самых популярных в двухтысячные бюджетных автомобилей в России. Особенно ее любили в Приволжском федеральном округе и на Северном Кавказе. Кстати, и сегодня в парках этих регионов сохранилось больше всего «приор»: на Поволжье и Кавказ суммарно приходится больше половины (54%) таких автомобилей.

На прошлой неделе Россия смогла удивить только псевдо-плавающим по Неве автомобилем и заинтересовала внешним видом будущих «Москвичей» и «Ретро-фестивалем», а вот Европа - поразила желанием поголовно устанавливать в машинах «черные ящики», Buick вдруг оснастил крышу своей новинки звездным небом, Tesla внезапно начала экономить на ключах-брелоках для электрокаров. Но больше всех шокировал автомир молодой китайский бренд Hengchi 5, который вдруг начал продавать некую электрическую модель 5, давая на нее при этом пожизненную (!) гарантию.

Наш 25-ый, юбилейный выпуск обзора автоновостей как никогда полон разношерстной информацией – тут вам и загоревшийся корабль, который теперь не привезет порцию японских машин в Россию; и электрический рекорд на дальность хода, и новые китайские бренды, заявившие о желании присутствовать в нашей стране; а также предложения депутатов по снижению цен на авторынке и многое другое

Сегодня ровно 27 лет с того дня, как в России началась сборка автомобилей ВАЗ-2110. Такая вот дата в истории. Понятно, что с позиций нынешнего этапа развития мирового автопрома «десятку» можно посчитать даже «древней», однако с нею связан целый этап в истории российского производства легковых автомобилей: с нее начался выпуск третьего поколения линейки автомобилей ВАЗ. В сегодняшних объявлениях о продаже «десяток» с пробегом можно встретить и такие характеристики - «на полном боевом ходу».

Каждый год вот уже тридцать с лишним лет подряд эту дату отмечают в разные дни календаря, но всегда этот День привязан к третьему понедельнику первого летнего месяца. В нынешнем году такой «мотоцикловый понедельник» выпал на 20 июня. Каких-то особых традиций к этому празднику не придумали, главное правило для участников - выехать в этот день на дорогу, держась за руль мото и привлечь как можно больше внимания окружающих.