Первые экземпляры LADA Vesta NG ожидаются в дилерских центрах в середине апреля 2023 года. И здесь стоит вспомнить, что обновленная LADA Vesta (NG) была представлена еще в феврале 2022 года, но полноценный старт продаж модели тогда оказался скомканным. После начала спецоперации России в Украине и объявленных санкций - в результате возникшего дефицита комплектующих на производстве - выпуск NG в 2022 году пришлось приостановить. Собранные первые экземпляры быстренько распродали через дилерские центры по высокой цене, небольшую досборку из остатков машинокомплектов производитель еще какое-то время осуществлял и обещал, что при первой возможности возобновит сборку новинки.
Такая возможность появилась лишь в конце 2022 года. 18 ноября 2022 года на АВТОВАЗе стартовала новая тестовая сборка первого автомобиля – уже на новой производственной площадке (за лето производство «Весты» было перенесено из Ижевска в Тольятти). А 3 марта 2023 года началась серийная сборка.
Полноценный запуск модели на рынок готовится в мае.
На сегодняшний день LADA Vesta NG выпускается только с 8-клапанным двигателем 1,6 л мощностью 90 л.с., который устанавливается на LADA Granta. Впрочем, уже в мае обещают появление версии и с 16-клапанником, развивающим 106 л.с. Оба мотора работают в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Модификации с автоматической трансмиссией планируется для Vesta NG не раньше 2024 года.
Напомним, что обновленная Лада Веста NG отличается от дореформенной модели измененным внешним дизайном кузова и кардинально переработанным салоном, а также расширенной цветовой гаммой кузова и новым оборудованием. Журналисты, побывавшие на старте сборки на конвейере, описывали, что в передний бампер интегрирована дуга, отходящая от корпуса блок-фары и отделенная серебристым молдингом. Сам бампер обладает более развитым рельефом благодаря новой форме Икс-образных молдингов. Решетку радиатора рестайлинговой LADA Vesta в стандартных версиях пересекает два хромированных молдинга, которые визуально расширяют автомобиль. Также увеличен логотип LADA. Задний бампер выполнен в спортивном дизайне, что подчеркивают два декоративных раструба выхлопной системы. Новая крышка багажника в своей вертикальной части имеет две новых выштамповки, которые визуально удлиняют автомобиль.
LADA Vesta нового поколения штатно оснащается двумя фронтальными подушками безопасности, системой АБС. На автомобиль установлены светодиодная оптика (фары, противотуманные огни, задние фонари), обогрев ветрового стекла, зеркал и передних сидений, кондиционер, парктроник, мультимедийная система с управлением на руле и на 7” сенсорном экране, 17-дюймовые легко-сплавные диски колес и др. Не исключено, что в топовых версиях рестайлинговой «Весты» появится система контроля слепых зон. Во всяком случае, в руководстве по эксплуатации этого автомобиля о такой опции упоминается.
В мае 2023 года стало известно, что модель будет доступна в четырех комплектациях – Comfort, Life, Enjoy и Techno – по цене от 1 млн 239 тыс. 900 рублей до 1 млн 689 тыс. 900 рублей. В базовом исполнении новинку предложат с мотором 1.6 на 90 либо 106 л.с., а остальным трем версиям положен более мощный вариант. Коробка передач у Vesta пока одна – это 5-ступенчатая «механика». При этом все четыре уровня оснащения предусмотрены исключительно для седана, с которого начнутся продажи, а универсал и его Cross-версия появятся позже и только в начальной комплектации Comfort с пакетом Plus. Стартовый ценник в 1 млн 239 тыс. 900 рублей назначен для седана LADA Vesta NG с 90-сильным двигателем 1.6 в комплектации Comfort. Автомобиль в аналогичном оснащении с 106-сильным мотором обойдется в 1 млн 338 тыс. 900 рублей.
В базовую комплектацию модели входят кондиционер, подушка безопасности, электропривод и обогрев зеркал, электростеклоподъемники всех дверей, дисковые тормоза задних колес, аудиоподготовка, антенна-плавник, 15-дюймовые штампованные диски, ABS, EBD, BAS и система экстренного реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС». За дополнительные 49 тыс. рублей предлагается пакет Plus с высотной и поясничной регулировкой сиденья водителя, обогревом лобового стекла, задними датчиками парковки и 16-дюймовыми литыми дисками. Универсал и его Cross-вариант с 90-сильным двигателем будут стоить 1 млн 329 тыс. 900 рублей и 1 млн 511 тыс. 900 рублей соответственно. В следующей версии Life, которая сочетается только со 106-сильным мотором, седан оценен в 1 млн 400 тыс. 900 рублей. Приставка Cross увеличит цену до 1 млн 542 тыс. 900 рублей. В этой комплектации добавлены центральный подлокотник, высотная и поясничная регулировки водительского кресла, зеркала в цвет кузова и мультимедиа EnjoY с 7-дюймовым экраном, управляемая с руля. В комплектации Enjoy стандартный седан обойдется в 1 млн 447 тыс. 900 рублей, кросс-седан – в 1 млн 592 тыс. 900 рублей. В нее входят кожаный руль с обогревом, задние датчики парковки, обогрев ветрового стекла и камера заднего вида. Наконец, топовая версия Techno стоит 1 млн 569 тыс. 900 рублей за стандартный седан и 1 млн 689 тыс. 900 рублей за кросс-седан. В салоне, который можно заказать в бежевом цвете, – цифровая приборная панель и мультимедийная система с 10-дюймовым дисплеем, амбиентная подсветка, боковые подушки безопасности. Крыша и зеркала заднего вида выкрашены в черный.
Прямыми конкурентами LADA Vesta NG на российском рынке в 2023 году некоторые эксперты называют Geely Emgrand IV поколения, который выпускается на белорусском заводе «Белджи», и Kaiyi E5, чье производство недавно было налажено на калининградском «Автоторе».
АВТОВАЗ в 2023 году планирует выпустить до 100 тысяч автомобилей LADA Vesta, если позволит ситуация на рынке.
По данным агентства «АВТОСТАТ», на 1 января 2023 года в России было зарегистрировано 595 тысяч автомобилей семейства LADA Vesta. 63% от этого количества, или 373 тысячи единиц, приходится на седаны (с учетом кросс-версии). Оставшиеся 37% – это универсалы Vesta SW и Vesta SW Cross (222 тысячи).
Смотрите все новые LADA Vesta в наличии у официальных дилеров марки на сайте Цена Авто.
