В первых числах февраля российские дилеры Changan начали продажи нового лифтбека UNI-V. Модель дебютировала на китайском рынке в начале 2022 года. По дизайну она напоминает Porsche Panamera, а по размерам сравнима с Hyundai Elantra: длина - 4680 мм, ширина – 1838 мм, высота – 1430 мм, расстояние между осями – 2750 мм. Дорожный просвет - 152 мм. До этого момента в салонах российских официальных дилеров Changan семейство UNI было представлено только кроссовером UNI-K, теперь к нему добавилась вторая модель. Длина автомобиля составляет 4680 мм, что сразу отнесло UNI-V к размерному классу D.
Фамильные черты семейства UNI (UNI в китайском написании переводится как «Притяжение»): хищная узкая светодиодная оптика, безрамочная декоративная решетка радиатора, скрытые в кузове выдвигающиеся дверные ручки, активный задний спойлер и разнесенные патрубки выхлопной системы.
Что касается интерьера, то салон отделан перфорированной кожей. Цифровая приборная панель из трех экранов вынесена к ветровому стеклу и позволяет пилоту видеть всю информацию с минимальным отвлечением от дороги. Эллиптический руль обеспечивает легкое чтение информации с приборной панели.
Электроусилитель руля имеет 3 режима настройки - в диапазоне от «комфортного» до «спортивного». Управление телефоном, мультимедиа и интеллектуальным круиз-контролем – также «на кончиках пальцев». Под рулем расположились лепестки управления коробкой передач, дублирующие работу привычного электронного селектора на центральной консоли. По центру расположен сенсорный 10,25” дисплей мультимедиа. Привычные возможности синхронизации со смартфоном расширены за счет Apple Carplay.
Под капотом автомобиля установлен двигатель 1,5 TGDI семейства BlueCore, который развивает 181 л.с. и сочетается с 7-ступенчатой преселективной DCT с двумя сцеплениями мокрого типа. Коробка передач, в зависимости от выбора водителя, работает в одном из трех режимов: Eco, Norm или Sport. С таким силовым агрегатом разгон до 100 км/ч занимает у автомобиля 7,1 секунды, а максимальная скорость достигает 205 км/ч.
Передняя подвеска независимая, типа McPherson, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя - независимая, многорычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
В оснащение модели вошли: интеллектуальный круиз-контроль, система камер кругового обзора (4 камеры) с интегрированным видеорегистратором, дистанционный запуск двигателя и комплекс электронных ассистентов вождения, ассистент парковки с отображением дистанции до препятствия и звуковым информированием, автоматическая система удержания автомобиля, система поиска автомобиля на парковке, дистанционный запуск двигателя, беспроводная зарядка смартфона, система бесключевого запуска двигателя, электронная система помощи при подъеме и ряд других. За безопасность водителя и пассажиров отвечают: подушки и боковые шторки безопасности, система предупреждения и предотвращения фронтальных столкновений (FCW/FCI), система контроля рядности движения (LDW), система предупреждения водителей сзади при экстренном торможении (двойная вспышка) и многое другое.
Стоимость новинки на старте продаж российском рынке составляет 2 млн 629 тыс. 900 рублей.
Напомним, что по итогам 2022 года в России было куплено 2550 автомобилей Changan, что на 34% ниже показателя годичной давности, сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК»*. Бестселлером марки в России стал кроссовер Changan CS75, на котором остановили свой выбор 820 покупателей (-33%). Что касается семейства UNI-K, в прошлом году россияне приобрели 435 таких автомобилей. Преимущественно это были автомобили UNI-K, а несколько UNI-V и UNI-T (суммарно 12 экземпляров), вероятно, были завезены без участия официальных дилеров и дистрибьюторов.
* АО «ППК» («Паспорт промышленный консалтинг») – совместное предприятие АО «Электронный паспорт» и ООО «АВТОСТАТ».
Смотрите все новые Changan в наличии у официальных дилеров марки на сайте Цена Авто.
Фото: Changan
