Компания «Моторинвест», которая в сентябре 2022 года запустила на своем заводе в Липецкой области производство электромобилей Dongfeng под маркой Evolute, также стала официальным импортером премиального китайского бренда электромобилей Voyah (принадлежит концерну Dongfeng) и в первом квартале 2023 года планирует привезти в Россию представительский минивэн Voyah Dreamer. В рамках договоренностей китайские Voyah, которые будут поставляться из Китая по импорту, собираются продавать в тех же автосалонах, что и Evolute. В некоторые салоны уже завезены выставочные образцы (ГК «Авилон») и объявлены цены. Производитель заявляет, что Voyah Dreamer - самый быстрый минивэн в мире.
Напомним, что Voyah - производитель автомобилей, специализирующийся на проектировании и разработке электромобилей, это подразделение люксового китайского государственного автопроизводителя Dongfeng Motor Corporation. Dreamer - вторая модель бренда. Ее размеры: длина - 5315 мм, ширина - 1980 мм, высота - 1820 мм, колесная база - 3200 мм. Колеса - 20-дюймовые. Минимальный объем багажника - 427 л.
0/0
Минивэн построен на той же модульной платформе ESSA (Electric Smart Secure Architecture), что и кроссовер Voyah Free, который уже начали поставлять в нашу страну в конце 2022 года. Уже в базовой комплектации модели - пневматическая подвеска с двойными поперечными рычагами спереди и многорычажная сзади.
Дорожный просвет не регулируется, он 133 или 150 мм, в зависимости от модификации, но фронтальная камера считывает рельеф дорожного покрытия и в режиме реального времени меняет жесткость подвески. В модели предусмотрены автопарковщик и адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе.
Передняя часть салона тоже унифицирована с кроссовером, хотя подвижного подъемного механизма у передней панели (как в Voyah Free) у минивэна нет. Для климат-контроля предусмотрена отдельная сенсорная панель на центральной консоли. Медиасистема - с расширенным голосовым управлением и функцией обновления «по воздуху».
Базовая конфигурация предусматривает семиместный салон с раздельными креслами на втором ряду (предусмотрены электропривод, подогрев и вентиляция) и трехместным диваном на третьем. Из дополнительных удобств - откидные подставки для ног, столики и третья зона климат-контроля. Для обивки использована кожа, за доплату - наппа.
В топовой комплектации - салон из семиместного превращен в четырехместный VIP. В этой версии два кресла отодвинуты назад, появляется массивная центральная консоль с дополнительным дисплеем, холодильник и встроенный массажер. Из центральной перегородки при желании выезжает огромный телевизор. А вот полноценного глухого разделителя салона на две части, как у лимузинов, здесь нет.
Voyah Dreamer предложен на рынке в виде электромобиля или последовательного гибрида, и обе версии - с полным приводом. Чисто электрический вариант имеет одинаковые передний и задний электромоторы мощностью по 218 л.с., с совокупной отдачей 436 л.с. и 620 Нм. Можно выбрать литий-ионную тяговую батарею емкостью 82 или 108,7 кВт/ч, заявленный производителем пробег на одной зарядке - 475 или 605 км соответственно (по китайскому циклу CLTC), а время разгона до «сотни» - 5,8 или 5,9 с. Цена электрического Voyah Dreamer - 8 490 000 рублей.
Гибридный Dreamer имеет бензиновый турбомотор 1.5 (136 л.с.), но он никак не связан с колесами и работает только в режиме генератора для подзарядки тяговой батареи. Мощность переднего электромотора здесь снижена до 177 л.с., поэтому суммарная отдача двух моторов - 395 л.с. и 610 Нм. Тяговой батареи емкостью 25,6 кВт/ч хватает на 82 км пробега в электрическом режиме, а общая дальность хода с учетом бензогенератора - 720 км. Гибрид на 80 кг легче электрической версии (2540 кг против 2620 кг), но до «сотни» разгоняется медленнее - за 6,6 с. Гибридный Voyah Dreamer оценен в 8 290 000 рублей. В гибридной версии объем топливного бака - 51 л. Расход топлива в смешанном цикле на 100 км составляет 1,99 л.
Что касается умных технологий, предназначенных в помощь водителю и для его комфорта, оснащение минивэна впечатляет: помощь в пробках (TJA), камеры кругового обзора 360, система предупреждения об отклонении от выбранной полосы (LDW), предупреждение об открытой двери (DOW), экстренное торможение на низкой скорости (MEB), помощь при торможении（EBA/BAS/ BA/EVA) и система автоматического торможения – проезд перекрестка (AEB – JC), система распознавания дорожных знаков (TSR), полностью автоматическая система парковки (APA), функция предупреждения о столкновении с идущим впереди и сзади транспортом (FCW и RCW), система удержания полосы движения (LKA), помощь на высокоскоростных магистралях (HWA), система предупреждения о смене полосы движения (LCA), система контроля усталости водителя, система ночного вождения (NVS) и ряд других.
Водительское кресло снабжено электроприводом, регулируется в 12 направлениях и обладает памятью. Пассажирские сидения – регулируются в 8 направлениях, а рулевая колонка - по высоте и вылету. Передние кресла - с подогревом и вентиляцией. В салоне - атмосферная подсветка (64 варианта цвета). Боковые дверные ручки подсвечены. Стекла второго и третьего ряда тонированы. В автомобиле - панорамная крыша с солнцезащитной шторкой с электроприводом. В спинке переднего сиденья - складывающийся столик. Есть беспроводная зарядка мобильного телефона и видеорегистратор. Все это - только часть удобного функционала, которым снабжена модель.
Отметим, продажи автомобилей под маркой Voyah (модель Free) в России начались еще в сентябре 2022 года, доставка пилотных экземпляров пока велась по параллельному импорту. За сентябрь-декабрь, по данным АО «ППК» реализовано около 30 экземпляров Free, но у модели Dreamer - еще все впереди.
P.S. В начале февраля 2023 года российские дилеры Voyah начали продажи подключаемого гибридного минивэна премиум-класса Voyah Dream. Новинка представлена в семиместной версии и двух комплектациях – Business и Executive – стоимостью от 7 млн 990 тыс. рублей и 8 млн 290 тыс. рублей.
* АО «ППК» («Паспорт промышленный консалтинг») – совместное предприятие АО «Электронный паспорт» и ООО «АВТОСТАТ».
Фото: Авилон, Voyah
