Международный дебют китайских внедорожников Tank состоялся в Саудовской Аравии, после чего сразу стало известно, что суббренд, под которым Great Wall Motors выпускает премиальные SUV, двинется покорять рынки Австралии, России и стран Юго-Восточной Азии. И вот уже назначен день официального представления Tank в России - 12 декабря 2022 года.
Не так давно портал Китайские автомобили.рф рассказывал, как строится модельный ряд Tank. У него есть два условных семейства: «Механические звери» и «Роскошные флагманы». Под первым выпускаются брутальные внедорожники, без особых претензий на роскошь, а вот второе семейство - это, как правило, максимальное «лакшери». Например, Tank 700 в этом плане даже претендует на некую альтернативу «Гелендвагену». Но к нам в страну сначала обещают привезти нечто более компактное. По предварительным обещаниям, премьера «танков» в России начнется с моделей поменьше. Заявлено, что одна из двух моделей-пионеров на нашем рынке будет Tank 500.
Этот внедорожник иногда сравнивают с Toyota Land Cruiser 300, иногда - с Haval 9 (вероятно, по размерам). Он имеет длину 4878 мм и колесную базу в 2850 мм. У Tank 500 - бензиновой двигатель V6 объемом 3 л с двумя турбонагнетателями, мощность - 354 л.с. (500 Нм крутящего момента). В комплект к такому двигателю идет 9-ступенчатая АКП. Платформу, на которой построен Tank 500, китайцы называют «экстремально-внедорожной». Дорожный просвет автомобиля составляет 224 мм. Известно, что он способен преодолевать брод глубиной 80 см.
Внедорожник обладает богатой комплектацией и серьезным внедорожным арсеналом. У него полный привод с понижающей передачей, блокировки обоих дифференциалов и около десятка режимов езды по бездорожью, он также оснащен целым рядом специализированных опций. К примеру, ему доступна блокировка заднего и переднего дифференциала с электронным управлением. При пробуксовке колес автомобиля на внедорожных маршрутах водитель может с помощью одной кнопки заблокировать дифференциал и уверенно преодолеть препятствие.
К внедорожным преимуществам добавили «ассистирующие» и «умные» функции, которые позволяют водителю видеть, что происходит вокруг автомобиля, даже под передними колесами, а также облегчают вождение и обеспечивают машине устойчивость и безопасность. С точки зрения комфорта внутри салона - здесь также имеется целый набор умных функций, датчиков и камер. Например, климат-контроль регулируется не только на экране водителя, но и на дополнительном, который расположен на заднем ряду сидений.
На официальном сайте бренда Tank в России модель представляют следующим образом: «Рамный внедорожник, который подчеркивает твои достижения, а путь к новым делает комфортным. Это автомобиль для тех, кому важны детали и удобство. Кто уверен и знает, чего стоит...».
Старт продаж Tank 500 намечен на начало 2023 года. Сегодня «танки» можно уже увидеть и заказать у так называемых «серых дилеров». Стоит ли с этим связываться - большой вопрос, особенно когда до прихода «официалов» осталось совсем немного времени. Впрочем, у официальных дилеров стоимость внедорожников наверняка будет выше. Известно, что для суббренда в России обещают создать отдельную дилерскую сеть. Цены на нашем рынке пока не озвучивали. В Китае летом нынешнего года Tank 5000 продавали за 335-395 тысяч юаней. Это соответствует диапазону в 3,0-3,54 млн рублей. Но не будем забывать про величину российского таможенного сбора (она не маленькая), нашего утилизационного сбора (который тоже заложен в стоимость) и расходов по логистике. В первое время «танки» точно будут привозить из Китая, но ничего не мешает производителю начать сборку этих внедорожников на конвейере российского завода под Тулой.
Напомним, что в китайской линейке этого суббренда есть и другие внедорожники - Tank 600, Tank 700, Tank 800. Некоторые из них уже сертифицированы в России. Посмотреть информацию о них можно здесь. С учетом нынешней геополитической ситуации в России и мире у них у всех довольно высокие шансы попасть на наш авторынок.
Информацию о появлении новых Tank у официальных дилеров – смотрите у нас на сайте Цена Авто.
