Международный дебют китайских внедорожников Tank состоялся в Саудовской Аравии, после чего сразу стало известно, что суббренд, под которым Great Wall Motors выпускает премиальные SUV, двинет на рынки Австралии, России и стран Юго-Восточной Азии. Официальное представление Tank в России намечено на 12 декабря 2022 года.
Не так давно портал Китайские автомобили.рф рассказывал, как строится модельный ряд Tank. У него есть два условных семейства: «Механические звери» и «Роскошные флагманы». Под первым выпускаются брутальные внедорожники, без особых претензий на роскошь, а вот второе семейство - это, как правило, максимальное «лакшери». Например, Tank 700 в этом плане даже претендует на некую альтернативу «Гелендвагену». Но к нам в страну сначала обещают привезти нечто более компактное. По предварительным обещаниям, премьера «танков» в России начнется с модели под индексом 300. Его китайцы сертифицировали в России одним из первых. Еще в августе 2021 года изображения модели появились в открытой базе Роспатента. Кроме того, китайцы уже привозили «трехсотый» на конференцию дилеров в Сочи.
Tank 300 – это рамный внедорожник в ретро-стиле. Кто-то называет его китайским ответом Jeep Wrangler и Ford Bronco, а его экстерьер часто сравнивают с внешностью Suzuki Jimny - вероятно, из-за оптики округлой формы и больших бамперов.
Между тем Tank300 создан на одной платформе с Haval H9 - GW P01. Его размеры 4760 x 1930 x 1927 мм. Колесная база - 2750 мм, что вполне сопоставимо с российским УАЗ «Патриот». Дорожный просвет - 224 мм, и здесь «Патриот» даже проигрывает, потому что его клиренс - 210 мм. Углы въезда и съезда - 33 и 34 градуса соответственно. Модель обладает серьезным потенциалом для езды по бездорожью - у нее есть не только полный привод и понижающая передача, но и блокировка обоих межколесных дифференциалов: при пробуксовке колес водитель может с помощью одной кнопки заблокировать дифференциал и уверенно преодолеть препятствие.
У Tank 300 турбированный двигатель объемом 2 л (227 л.с. и 381 Нм). Силовой агрегат дополнен 8-ступенчатой автоматической трансмиссией ZF. На официальном сайте производителя модели Tank 300 дана следующая характеристика: «Это автомобиль для тех, кто готов к прогрессу, всегда ищет возможности и новые впечатления. Мощный рамный внедорожник, который приспособлен для любой дороги, которую захочется покорить». Разогнаться до 100 км/ч Tank 300 способен за 9,5 с.
В Китае продажи Tank 300 начались уже два года назад, в конце 2020-го, и за это время внедорожник оброс модификациями, которые отличаются как дизайном, так и уровнем оснащения. Подробно о комплектации российских версий китайцы пока не сообщают - вероятно, берегут свои сюрпризы для официальной презентации. На данный момент нам известна информация только по силовому агрегату и то, что оснащение будет, мягко говоря, «небедным». Согласно ОТТС, в нашей стране «трехсотый» будет доступен с безальтернативным 2-литровым двигателем мощностью 224 л.с., который работает в сочетании с 8-ступенчатым «автоматом». У внедорожника независимая передняя подвеска и неразрезной мост сзади, полный привод с блокируемой муфтой в приводе передних колес, понижающая передача и блокировки межколесных дифференциалов.
В оснащение Tank 300 будет входить система экстренного реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС», климат-контроль, система мониторинга давления воздуха в шинах, рейлинги на крыше, боковые подножки, передние и боковые подушки безопасности водителя и пассажира, обогрев ветрового стекла и форсунок омывателя. Опционально можно будет заказать поперечную балку багажной полки на крыше, подготовку под сцепное устройство, круиз-контроль и шторки безопасности. Колесные диски могут быть 17- либо 18-дюймовыми.
В автомобиле использовано несколько технических решений для шумоподавления и звукоизоляции. В помощь водителю также обещают умную систему камер и датчиков, позволяющих вовремя реагировать на приближающиеся объекты. Салон, вероятно, будет комфортным - так, например, уже известно о функции массажа, встроенной в водительское кресло и о том, что сами кресла в топовой версии будут отделаны мягкой кожей.
Для «танков» в России обещают свою дилерскую сеть. А что касается цены, то в Китае летом нынешнего года Tank 300 продавали за 195,8-308 тысяч юаней. Это соответствует диапазону в 1,62-2,54 млн рублей. Но не будем забывать про величину российского таможенного сбора (она не маленькая), нашего утилизационного сбора (который тоже заложен в стоимость) и расходов по логистике. В первое время «танки» точно будут привозить из Китая, но ничего не мешает производителю начать сборку этих внедорожников на конвейере российского завода под Тулой.
Напомним, что в китайской линейке этого суббренда есть и другие внедорожники - Tank 600, Tank 700, Tank 800. Посмотреть информацию о них можно здесь. С учетом нынешней геополитической ситуации в России и мире у них у всех довольно высокие шансы попасть на наш авторынок.
P.S. В середине февраля 2023 года объявлено о старте предзаказа на рамный внедорожник Tank 300 на российском рынке. Новинка предлагается в двух комплектациях – Adventure и Premium – стоимостью от 3 млн 699 тыс. рублей и 4 млн 049 тыс. рублей соответственно. Как сообщает пресс-служба автопроизводителя, предзаказ на автомобиль можно оформить в мобильном приложении Tank и приобрести его со стартом официальных продаж на специальных условиях весной 2023 года.
Информацию о появлении новых Tank у официальных дилеров – смотрите на сайте Цена Авто.
Фото: Tank.ru
